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  • 創新UA SpeedForm技術融合簡約動感的中幫設計。
  • 輕質鞋面富有彈性,柔軟貼腳,精心設計的氣孔提高透氣性。
  • 平滑的超聲波粘合工藝,創造緊貼皮膚的舒適觸感並確保鞋品的堅韌耐久。
  • 無縫鞋跟墊搭配發泡材料鞋領,緊鎖雙足,舒適合腳。
  • 包裹式繫帶系統強化足部支撐。
  • 全掌Micro G中底賦予雙足難以置信的輕盈與反彈。
  • 十分低矮的中底設計,確保低衝擊運動中的穩定性。
  • 符合足部生理結構的外底貼合腳掌,提升性能。
  • 精心設計的橡膠區域減輕外底重量,並提升高摩擦部位的牽引力。
  • 掌跟差:5毫米。






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蘋果企圖創建汽車品牌,但市場消息仍然很混亂,日前傳出蘋果恐怕放棄「造車」,專心研發自動駕駛等軟體系統,外媒彭博社報導,蘋果在加拿大首都渥太華首都郊區招募許多工程師,預計設立辦公室,選擇地點相當讓人好奇。

外傳蘋果新設辦公室就在坎納塔,正好黑莓QNX辦公室也在附近,QNX就是一款汽車操作系統,許多主流汽車品牌,如通用、奧迪、BMW、福特等,都曾使用QNX做為底層系統軟體,具有一定銷售市場與評價。

其實今(2016)年1月下旬,蘋果可能在渥太華設立辦公室,就已經受到加拿大媒體報導,但當時不確定屬性,當時QNX正發布一款自動車軟體;相當剛好,蘋果辦公室與QNX在同一個園區Kanata陽台外推 Research Park。

今年7月曾有消息指出,QNX執行長Dan Dodge離職加入蘋果,接著又有20個員工跳槽,內情人士透露,相關人員都加入Titan計劃軟體研發團隊,主要負責人Bob Mansfield,能夠直接向庫克會報開發近況。

目前無法預測蘋果新設辦公室實際目的,到底只是開發訊息娛樂系統,或是設計整台車操作系統,但不論如何蘋果似乎吃了秤鉈,很可能不會產製整台車,而是轉向軟體鑽研,與現有車廠洽談合作,蘋果車在街上跑可能性越來越低。

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